小溫已經在今天聯署反對這條公路的開發  http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2010092414511000

我本身是屏東人, 也是旅遊業者, 目前以接待大陸客來台觀光為主

每每環島行程到屏東的時候, 我都會告訴客人:

    台灣現在是一個很重視環保的地方,

    所以屏東往台東的道路 , 因為考量到道路就像一把刀,

    切過海岸線的路, 也就切斷了岸上樹林(熱帶海岸季風林)生物通往海邊的交通,

    而這一片山區也是許多珍貴動植物休養生息之處,

    考慮到這些原因, 所以屏東到台東(或反之)的這條台26省道在地圖上是條虛線,

    事實上沒有開通這段路段, 這是環境保護的最佳示範!!

    環島行程我們要往來台東和屏東, 就是走南迴公路來取代...


很感慨, 如果這條路真的開發下去, 我之後介紹這條路一定會批判馬英九政府的短視近利及無能 !!

當政者, 應當有鴻圖大略, 有所為而有所不為才是...

 

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          下文轉載自 雅虎新聞 網頁 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101206/109/2ig9e.html

台灣最後海岸將消失? 網路連署籲政府留生路

本報2010年12月6日台北訊,特約記者康杰修報導

  交通部計畫開路打通屏東旭海到台東南田,將台26線連貫起來縮短車程,

但該路線將經過台灣最後一塊沒有被道路貫穿的海岸,環境生態景觀豐富,

因此日前環評通過引發爭議,網路上已展開連署行動,呼籲馬總統下令停建。

環保團體及綠黨也公開呼籲,不要破壞台灣最後的自然海岸線,

摧毀綠蠵龜及椰子蟹在台灣的最後棲地。

 

綠黨中評委、屏東環保聯盟理事長洪輝祥解釋,由於這個地區一直沒有道路貫穿,

因此保存了原始的動植物生態,這個地區的低海拔熱帶季風雨林及熱帶海岸林生態系

除了住有49種保育類野生動物及15種稀有植物外,更是保育類動物椰子蟹及綠蠵龜

在台灣最後的棲息地,可以說是東海岸最後一塊瑰寶。


洪輝祥悲働表示,台灣有99%的海岸線因為道路通過而遭到破壞,如果交通部為了

填滿環島公路這1%的缺口執意開發,帶來大量車流及觀光人潮,美麗的淨土就會因此

被破壞殆盡,台灣本島僅存的椰子蟹重要棲息地也會跟著消失,如果只為了省幾分鐘

車程就讓生態與文化資產流失,只會顯示執政黨的短視。


對於交通部執意在此興建道路,綠黨秘書長張宏林也質疑動機不單純,因為台電選擇

的核廢料最終處置廠中,有兩個恰巧在這條路段上,附近的牡丹鄉與達仁鄉也因此各獲

得3000萬的探勘補償費,這3000萬美其名是補償費,實際上可能是一種遮羞費,一旦

貿然開發,這條最美麗的海岸線可能會淪為核廢公路!


張宏林表示,雖然目前已經有超過3000位民眾及百餘個民間團體參與連署,要求馬總統

停止興建台26線,不要破壞台灣最後的自然海岸線,但多數民眾卻還不清楚,希望民眾

可以主動轉貼、參與連署或捐款協助,為台灣留下這段珍貴的海岸線,也為椰子蟹及

綠蠵龜留下一條生路。


停建台26線連署:http://tinyurl.com/26nfa9x

 

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